目前车载软板（柔性电路板FPC）的订单多到接不过来 先进院柔性电极材料伴随前行

门日报1月13日报道，弘信电子研发中心副总经理梁康帝表示，目前车载软板（柔性电路板FPC）的订单多到接不过来，其产品已用于多个知名新能源汽车品牌。董事长李强透露，公司产能正持续扩大，未来将加大对新能源车用软板与消费电子软板的研发和产能的扩充。

FPC是印制电路板（PCB）的一种，广泛应用于通讯、消费电子、汽车领域。传统燃油车上，汽车车灯、仪表盘、方向盘等都需要用到FPC，汽车电动化、智能化则为FPC开辟了更广阔的市场空间，动力电池、传感器、摄像头都需要用到FPC。

以电池为例，此前新能源汽车动力电池采集线采用传统铜线线束方案，相比于传统线束，FPC软性线路板拥有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势，尤其在自动化和轻量化方面，这为电池企业提升生产效率、节约了单位生产成本提供了便宜。

五矿证券分析师王少南表示，随着新能源车逐渐普及，在补贴退坡及电池价格下降的背景下，电池企业为了降低成本，需要在动力电池中引入和应用新材料。近几年，通过不断改进工艺，FPC厂商已进一步降低了动力电池用FPC的价格，在动力电池以及FPC厂商的共同推动下，国内FPC在动力电池领域的导入环境得到较大改善，正逐步被各动力电池生产商广泛采纳，FPC有望大批量导入。

另一方面，FPC的原材料中，覆铜板成本占比高，招商证券分析师鄢凡表示，2022年覆铜板涨价压力有望消除。

从投资角度来看，新能源汽车动力电池FPC产品需要一定的验证周期，已经打入车厂、电池厂供应链的厂商具有先发优势。另外，抢先布局下游集成产品CCS的FPC厂商可进一步提升单车价值量，值得重点关注。

上述公司中，高澜股份具有先发优势、目前在业务规模上处于领先地位；景旺电子已将软板业务的战略重心转为动力电池市场，2021年汽车板约占收入30%，下游主流客户订单已初步放量，2022年开始对应产能将加快扩张，并计划在珠海设置专门工厂大力发展该业务。奕东电子即将在深交所上市，小米现身前十大股东。

另外，材料、设备供应商也有望从中受益，先进院科技是国内首家集电磁屏蔽膜、导电胶、极薄挠性覆铜板和极薄可剥离铜箔等新材料的研发、生产、销售和服务为一体的企业，弘信电子、景旺电子均是其客户；燕麦科技有给客户提供过最终应用于汽车电子的FPC的检测设备。